景观的品质随着人们的审美而不断升华，那么如何利用低成本来创造高品质景观呢？今天小编就给大家简单介绍其中因素。

影响景观造价因素有很多，其中大部分的成本我们可以在前期方案阶段进行有效的把控。随着各地双限政策的日趋成熟，坚持效果优先，对成本精准把控的理念愈发重要。

我们以住宅小区的景观设计为例，简单演示一下：
首先住宅景观建筑布局和楼间距是微地形营造的前提。开阔的住宅景观建筑布局和楼间距则有助于获得住户各类活动的好感，较小的楼间距易造成的空间雷同感。因此在前期建筑方案阶段，景观需要专业提前介入，挖掘地块价值点，保障基本的楼间距同时尽可能为景观整体布局的合理性提供前置条件。

其次，我们在功能分区设计中关注均衡性与选择性，建议对相同类型的空间类型进行集中布置以便于后期管理。

三、消防车道的设计：在住宅区规划设计之初，需要建筑牵头同景观设计师对总图提出优化建议，从建筑布局、空间组织、 景观设计语言、交通动线和消防规范等方面综合考虑，结合景观方案对建筑规划总图提出优化建议，形成统一整体，保证建筑景观的协调。

《建筑设计防火规范》GB 50016—2014 （2018年版）

采用折线、曲线、直线，对称或不对称边界线等形式处理消防车道边界线，使其边线富于变化，结合消防登高操作场地局部拓宽车道改造消防车行道的平面边界，让其边界形状或收或放使原本过于平直单调的消防车行道边界富有变化。

1.避免消防车道紧贴垃圾房、开闭所、调压站等配套设施，预留足够绿化空间这些弱化处理。
2.避免消防车道线型过长，缺少变化造成长视距失去焦点。
3.尽可能借用车道道路进行布置，避免人行主次入口同消防车道重合，有利于减少硬质面积，控制造价，也有利于近人尺度空间的营造。
4.如主园路无法完全同消防车道契合，则考虑取消与景观主线冲突的消防动线，结合景观节点增加消防回车场地。

四、原路体系：
在与建筑设计语言相协调的前提下：
1.主园路宜结合消防车道进行布置，控制园路等级；避免尺度过大的次级园路和节点；
2.设计语言保持统一，控制异形铺装量；
3.减小围墙外市政绿地硬质面积；
4.架空层用9.8毫米PC砖（架空层收边材料仍采用石材）；围墙外商业街、市政绿地铺装和围墙内非重点区域登高面考虑使用经济性材质进行穿插。


五、儿童游乐区

儿童游乐区规模的设置需要遵循当地的地方规范，控制规模，把主要成本用在空间营造及主题IP打造上，避免大面铺开造成游乐区过于空旷，活动内容不足造成的比例失调。
4.从经济性及安全性考虑，控制出入口数量，有条件在入口设置特色标识系统，利用高密度灌木进行空间划定。
1.将儿童公共活动区域的设施、设备去边角化处理，尽量用圆弧或加包围的措施。
2.可结合架空层活动内容布置儿童活动场地，打造全天候活动区域。如有条件，建议将成人健身区、青少年活动区，婴幼儿游戏区进行细分，分开布置。
3.可利用消防登高面统一设计，打破原建筑规划设计的消防登高面僵直的线条，结合活动区主题IP,形成多样性的边界处理。
4.控制木制材质的使用，相较于不锈钢，木质材质易日久老化，或长期踩踏造成的起毛、断裂、翘壳、脱落等对小孩造成二次损伤，控制其用量也有助于减少后期维保费用。

六、绿化设计
我们常规的植物配置顺序：
 “点景大乔木、贵树——中等大乔木——其它小乔木——大灌木、球形植物——小灌木及地被灌木——时令花卉——草坪”在这其中，需要匹配合理成本配置的景观效果，突出主次组团关系鲜明，辨识性强，需要利用高度或拓展面积来形成组团的主次，利用平面形态对比，打造开合空间。把主要成本留在主要组团的营造上，形成繁简对比。

通过适当的微地形处理形成小土包，打破水平和垂直两维空间,以创造更多的层次和空间，不再需要高密度的乔灌木搭配来界定空间。

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